WTCR房车世界杯是于2018年由著名的WTCC赛事与TCR系列赛合并后的一项全新比赛，也是获得国际汽联认可的一项与F1和WRC（世界汽车拉力锦标赛）齐名的顶级房车赛事。赛事背景与初衷：WTCR比赛诞生的初衷是由于原先WTCC和TCR比赛不管是单车的造价还是运营的成本都非常高，超出了不少厂商的承受能力。
世界房车锦标赛。WTCR简而言之就是在改进WTCC问题之后的世界房车顶级赛事。2017年，wtcc雪铁龙和雪佛兰离开，只剩下本田和沃尔沃，于是FIA决定用新兴的TCR赛制取代原有WTCC使用的TC1赛制，WTCC也相应改名WTCR。
WTCR中文名叫房车世界杯，由WTCC世界房车锦标赛演变而来，是国际汽联dingji房车赛事。参赛品牌除了领克以外，还有大众、aodi、sikeda、bentian、阿尔法罗密欧和现代。WTCR2019全年共十站比赛，领克车队一共获得了9个车队冠军和8个车手冠军。
tcr是房车比赛。TCR国际系列赛（全球统一规格）是FIA核准的房车赛事，在WTCC结束2017年赛季后，与国际汽联达成协议，使用TCR规格替代原有规则，即成为现在的WTCR房车世界杯。因此，WTCR房车世界杯也与F1一级方程式、WRC世界拉力锦标赛、WEC世界耐力锦标赛共同构成FIA旗下四大全球最顶尖赛事。
世界房车锦标赛（WTCR）、德国房车锦标赛（DTM）、中国房车锦标赛（CTCC）和英国房车锦标赛（BTCC）通常在哪里比赛？在一个国家之内或者跨越几个国家，轨道上有土路、碎石路、沥青路。它不仅测试车辆的性能和质量，还测试驾驶员的驾驶技能。2比赛的过程是怎样的？比赛在规定的日期内分几个阶段进行。
最后，冠军Cyan车队和每一个国人又有什么关系？这其实也是为何领克在WTCR上取得成绩，但无法像奥运会上的中国金牌一样让人感到兴奋。如果你关注过WTCR的话，会知道领克曾让车手夺冠后挥舞五星红旗。但平心而论，作为一支彻头彻尾的瑞典车队，这样的荣耀或许离我们所期待的还有些距离。
领克车队连续两次夺得WTCR总冠军，其强大实力并非偶然，而是多方面因素共同作用的结果：首次参赛即夺冠展现潜力：2019年，领克车队作为首个中国车队参加WTCR赛事。当时赛场上云集了丰田、本田、奥迪等众多老牌大厂的车队，领克车队并不起眼。
收官战：在重重困难下再夺 1 冠 1 亚，最终以 429 分卫冕车队总冠军，扬？埃赫拉舍以 234 分问鼎车手总冠军，成为 WTCR 史上最年轻冠军车手。技术支撑与产品实力：CMA 架构与领克 03 TCR 的全球认可领克车队的优异表现离不开 CMA 基础模块架构 的技术支撑。
领克车队在2019和2020年WTCR房车世界杯中分别夺得年度总冠军，并在2020年实现车队和车手双料总冠军，创造了中国汽车运动的崭新历史。2019年WTCR房车世界杯：领克车队实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破，一举夺得中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯。
而在同时进行的2020 WTCR房车世界杯西班牙站，也就是最后一站收官战中，来自中国的车队领克，最终以扬？埃赫拉舍以234分问鼎年度车手总冠军，领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分强势卫冕车队总冠军。
领克车队最终成功夺得年度车队总冠军，实现了三连冠的壮举，进一步巩固了领克在国际赛车领域的领先地位。领克车队在WTCR赛事中的三连冠不仅是对车队实力的肯定，也是领克品牌在国际赛场上的一次次成功展示。这些荣誉的取得离不开车队成员们的辛勤付出和不懈努力，同时也为领克品牌的发展注入了新的动力和活力。
领克车队自2019年首次参加WTCR以来，便展现出了非凡的竞技实力。在当年的比赛中，领克车队填补了中国汽车品牌征战顶级房车赛事的空白，以9次车队冠军、22次登临领奖台的非凡战绩获得车队年度总冠军。
1、关于WTCR赛事，以下是需要了解的关键信息： 赛事特点- TCR规格赛车：WTCR采用TCR规格赛车，这些赛车在性能与成本之间取得了平衡，搭载0升涡轮增压发动机，最大功率约为350匹，确保了比赛的刺激性和经济性。
2、因此WTCR的比赛创立之初就有两个原则，一是继续保持比赛的高规格以及比赛的观赏性，二是降低成本，吸引更多的厂商参加。
3、赛事规格排量限制：在TCR规格之下，WTCR对参赛车辆的排量有明确限制，即排量需在1750-2000mL之间。动力输出：参赛车辆的动力输出被限制在350匹马力，扭矩为460牛米。车辆结构：保持原厂前后悬架形式不变，副车架也不变，这确保了比赛的公平性和车辆性能的相对一致性。
在WTCR赛场上，有一个中国品牌异军突起，那就是领克汽车。领克汽车以其出色的性能和卓越的表现，赢得了国内外车迷的广泛关注和赞誉。首次参赛即夺冠：领克汽车首次参加WTCR赛事就取得了令人瞩目的成绩，以9个车队冠军、8个车手冠军和总分628分的优异成绩夺得年度总冠军。
其实两者之间最大的差别就是2个字——造价，传统的WTCC赛车造价过高，而参加比赛的车队想要出成绩那就必须花真金白银去打造赛车，那么在这样的情况下，一些一直无法取得好成绩的车队自然而然地选择了退出，对于赛事主办方来说，这当然是不愿意看到的。
